6月18日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）6.4萬(wàn)噸散貨船頒發(fā)了船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書(shū)，這是CCS首份針對(duì)實(shí)船的船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書(shū)，本次認(rèn)可同時(shí)滿(mǎn)足IACS（國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)） UR E26以及CCS《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》相關(guān)要求，為該型散貨船滿(mǎn)足IACS UR E26要求提供了合理可行的解決方案。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在船舶的廣泛應(yīng)用，船舶面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)日趨嚴(yán)峻，這直接影響到船舶和人員安全，并威脅海洋環(huán)境。如何應(yīng)對(duì)IACS即將生效的對(duì)于船舶網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)要求，成為船東、船廠(chǎng)、設(shè)計(jì)院和配套廠(chǎng)家極為關(guān)注的問(wèn)題。

此次原則認(rèn)可過(guò)程中，CCS工作組與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)行了多輪技術(shù)研討和集中辦公，并基于舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在建6.4萬(wàn)噸系列散貨船網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)清單，提出了網(wǎng)絡(luò)安全功能設(shè)置以及安全區(qū)劃分建議，最終在兼顧滿(mǎn)足最新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求以及船舶建造經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，完成了原則認(rèn)可，本認(rèn)可對(duì)于同類(lèi)船型滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)要求，具有很好的借鑒意義。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)交通報(bào)）