首批“絲路海運(yùn)”智能集裝箱上線啟航。陳立新 攝

廈門網(wǎng)訊（廈門晚報記者高金環(huán) 通訊員 白文斌）今天，全國首批“絲路海運(yùn)”智能集裝箱在廈門投入使用。上午，7個“絲路海運(yùn)”智能集裝箱上船，裝載機(jī)電、服裝、鞋帽等貨物，將被運(yùn)往越南。

這批智能集裝箱采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過移動通信及北斗、GPS雙通道衛(wèi)星定位，實現(xiàn)集裝箱物流的全程可視化。

“‘絲路海運(yùn)’首次使用智能集裝箱，率先實現(xiàn)物理定位與后方數(shù)據(jù)平臺完全融合。” 福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理李南說，“絲路海運(yùn)”智能集裝箱上的定位芯片并非臨時添加，而是固定在集裝箱上的。因此，空箱流向也清晰可查，助力進(jìn)一步掌握市場狀態(tài)。

據(jù)介紹，以往，貨主對于集裝箱狀態(tài)往往“兩眼一抹黑”，智能集裝箱投用后，船公司和物流商等只要登錄“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺，提供訂艙單等信息就可以獲取查詢權(quán)限，查詢貨物位置及動態(tài)。對比淘寶等平臺提供的物流位置信息，“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺提供的信息更加豐富，包含 是否出倉、海關(guān)是否已查驗、是否裝上船等業(yè)務(wù)流程信息。

據(jù)悉，首批“絲路海運(yùn)”智能集裝箱共625個，主要用于東南亞航線和海峽快線，下一步將擴(kuò)展到內(nèi)貿(mào)集裝箱和海鐵聯(lián)運(yùn)，服務(wù)于整個供應(yīng)鏈物流。這對提升貿(mào)易安全、貿(mào)易效率，降低貿(mào)易成本可起到支撐作用。

福建省港口集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長陳志平說，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟規(guī)模不斷擴(kuò)大，成員數(shù)量突破320家，港、航、貿(mào)、科、工等各行各業(yè)開放對話、互利共贏；“絲路海運(yùn)”物流通道穩(wěn)步拓展，以命名航線為抓手，以海鐵聯(lián)運(yùn)為依托，構(gòu)建通達(dá)四海，連貫中西的物流網(wǎng)絡(luò)。

截至目前，“絲路海運(yùn)”命名航線已累計開行超14000艘次，完成集裝箱吞吐量超1660萬標(biāo)箱，2條散雜貨航線累計開行近200艘次，貿(mào)易額約115億元；“絲路海運(yùn)”品牌內(nèi)涵持續(xù)延伸，推動跨界合作，逐步打造“絲路海運(yùn)+氣象”“絲路海運(yùn)+貿(mào)易”“絲路海運(yùn)+多式聯(lián)運(yùn)”等廣泛且合作共贏的生態(tài)圈。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）