航運(yùn)集團(tuán)自2021年3月成立以來，始終堅(jiān)持鹽城港集團(tuán)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，緊緊圍繞“架起鹽城走向世界的海上大通道”時(shí)代使命要求，切實(shí)肩負(fù)“爭當(dāng)服務(wù)發(fā)展的先行軍，勇做鹽城向海發(fā)展的主力軍”職能作用，有力助推鹽城港打造綠色、生態(tài)、智慧、平安、美麗的沿淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶和環(huán)黃海生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈“一帶一圈”重要節(jié)點(diǎn)樞紐港，爭創(chuàng)世界一流港口。

一、重抓航線開辟，航運(yùn)市場拓展不斷深入

近年來，航運(yùn)集團(tuán)積極搶抓淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、江蘇沿海發(fā)展、長三角一體化以及RCEP自貿(mào)區(qū)的“一橫一縱一圈一區(qū)”戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，堅(jiān)持“做優(yōu)內(nèi)河、主攻近海、加密近洋、探索遠(yuǎn)洋”的航線開辟思路，不斷優(yōu)化精品航線，提升航運(yùn)能級。累計(jì)新辟至釜山、日本、南非、拉美、青島、營口、太倉、常州、淮安、宿遷、上海宜東碼頭、呂四、武漢、河南、南京等各類國際國內(nèi)航線33條，形成了38條對外航線開放格局，是2020年集團(tuán)成立之初航線數(shù)量的7倍，集裝箱吞吐量連年攀升，2021年實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量40萬標(biāo)箱，同比增長51.3%，2022年55萬標(biāo)箱，同比增長37.75%，“海上聯(lián)結(jié)南北、內(nèi)陸貫通東西、向海融入中日韓”的雙循環(huán)新格局加速構(gòu)建。

二、強(qiáng)化貨源招攬，貨源集聚水平不斷提高

按照“算賬式攬貨、定制化服務(wù)、分星級定價(jià)、一季一走訪、修正式創(chuàng)新、增效益共贏”的經(jīng)營思路，本著“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”的服務(wù)理念，積極響應(yīng)集團(tuán)40大練兵、50天大比武、新時(shí)代“百團(tuán)大戰(zhàn)”、“南征北戰(zhàn)闖市場”等各類攬貨活動，充分發(fā)揚(yáng)“四千四萬”精神，不斷開創(chuàng)新佳績。三年來，組織百余人次前往市內(nèi)外持續(xù)開展貨源招攬、企業(yè)拜訪等工作，截至目前，累計(jì)拜訪客戶2789家，意向性客戶727家，簽訂協(xié)議407份，實(shí)際走量4399TEU、44.09萬噸。給客戶留下了良好印象的同時(shí)，贏得了客戶的信任，樹立了鹽城港良好的口碑和形象。

三、加強(qiáng)配套保障，發(fā)展要素根基不斷夯實(shí)

一是強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施投入。兩批次300只鹽城港自備箱、江蘇沿海首個(gè)自動化集裝箱堆場、江蘇沿海最大的1.2萬馬力多用途拖輪“黃海拖01”建設(shè)完成并投入使用，并對接國際集裝箱局獲批YCPU標(biāo)識碼，取得全球集裝箱運(yùn)輸流通權(quán)，同時(shí)根據(jù)各港區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際以及濱海港區(qū)LNG碼頭作業(yè)需求，新購置了3艘5000馬力拖輪，切實(shí)有效緩解了拖輪力量緊缺的問題；2艘引航艇已完成建造，正在進(jìn)行收尾細(xì)節(jié)工作，預(yù)計(jì)今年5月中上旬交付；2艘新能源電動船舶建設(shè)工作按序時(shí)推進(jìn)。截至目前，已形成自有集裝箱船舶運(yùn)力3380TEU，自有3600—6000馬力拖輪7艘。二是強(qiáng)化運(yùn)力調(diào)配。針對疫情期間艙位不足，“滬鹽專線”持續(xù)爆艙問題，主動與上海港下屬船公司對接，緊急協(xié)調(diào)運(yùn)力，“滬鹽專線”實(shí)現(xiàn)每周九班，其中沿海航線每周六班，內(nèi)河航線每周三班，有效緩解了疫情期間的出運(yùn)難問題，提升了鹽城港對外影響力，進(jìn)一步為腹地產(chǎn)業(yè)特別是我市23條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)步發(fā)展提供了支撐。同時(shí)統(tǒng)籌推進(jìn)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定供應(yīng)的各項(xiàng)工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)黨委部署要求，調(diào)配骨干力量，開辟綠色通道，優(yōu)先服務(wù)保供工作，切實(shí)保障保供物資運(yùn)輸渠道安全、高效、快速。累計(jì)通過“滬鹽專線”出運(yùn)包括東臺、大豐、射陽、響水等地大米、面粉、蔬菜、雞蛋、速凍水餃等各類保供物資382TEU，共計(jì)約8251噸，充分彰顯鹽城港作為國企的社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。三是強(qiáng)化空箱調(diào)運(yùn)。一方面，充分利用現(xiàn)有自備箱，200個(gè)自備箱小柜、100個(gè)自備箱大柜全部投入各條航線的運(yùn)營；一方面持續(xù)加大與中遠(yuǎn)海、馬士基、MSC等國際大型船公司的溝通協(xié)調(diào)力度，累計(jì)調(diào)運(yùn)空箱超60000TEU，有效緩解了腹地產(chǎn)業(yè)出運(yùn)難的問題，進(jìn)一步了提升“鹽城港”品牌效應(yīng)，增強(qiáng)市場掌控能力，提升核心競爭力，對敲門攬貨、航線開辟等起到保障作用。

四、緊扣“五新”“五最”理念，穩(wěn)定發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化

一是筑牢“三位一體”。始終堅(jiān)持“以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)集團(tuán)黨委關(guān)于“三位一體”工作部署要求，以“強(qiáng)三基、反三違、除隱患”為手段，定期開展安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)分析總結(jié)等專項(xiàng)活動，航運(yùn)集團(tuán)成立以來未發(fā)生任何生產(chǎn)及傷亡事故。積極利用“專家走現(xiàn)場”和“專家安全宣講”等方式方法，開展“進(jìn)企業(yè)、進(jìn)船舶、進(jìn)堆場、進(jìn)宿舍、進(jìn)家庭”的具有航運(yùn)集團(tuán)特色的“五進(jìn)”活動，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)、普及安全常識，全面營造安全生產(chǎn)全員參與、廣泛監(jiān)督、多方發(fā)力的良好局面。截至目前，已根據(jù)自身安全生產(chǎn)特點(diǎn)修訂應(yīng)急預(yù)案體系，有計(jì)劃組織各類綜合演練上百余次，大大提高了全員的應(yīng)急能力。組織人員參加省、市相關(guān)部門組織的年度安全培訓(xùn)、全國危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸從業(yè)資格考試，通過率達(dá)100%，進(jìn)一步筑牢了安全防線，為加快推進(jìn)鹽城港航運(yùn)、集裝箱事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。二是優(yōu)化作業(yè)流程。推進(jìn)流程優(yōu)化改革，利用科技賦能，借助集團(tuán)一體化公共服務(wù)平臺建設(shè)，大力推進(jìn)無紙化、電子化，提高口岸各環(huán)節(jié)工作效率。同時(shí)細(xì)化生產(chǎn)調(diào)度環(huán)節(jié)，加快業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提升碼頭作業(yè)效率，打通作業(yè)銜接堵點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)“20分鐘作業(yè)制”提供基礎(chǔ)保障。三是推進(jìn)清潔低碳用能。緊緊圍繞集團(tuán)“十四五”發(fā)展規(guī)劃重要戰(zhàn)略方針，認(rèn)真踐行綠色生態(tài)港口建設(shè)，陸續(xù)完成所有船舶的岸電改造工作，有效減少污染排放，對于港口環(huán)境保護(hù)具有積極作用。四是加快資質(zhì)辦理。為切實(shí)滿足腹地企業(yè)特別是新能源產(chǎn)業(yè)的物流需求，迅速啟動集裝箱碼頭危化品作業(yè)資質(zhì)認(rèn)證工作，并于今年4月底取得了港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證，標(biāo)志著鹽城港集裝箱產(chǎn)業(yè)正式具備危險(xiǎn)貨物作業(yè)能力，進(jìn)一步提升了鹽城港集裝箱產(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力和水平，加速了鹽城港腹地產(chǎn)業(yè)貨物的不斷集聚。

下一步，鹽城港航運(yùn)集團(tuán)將進(jìn)一步提振精神狀態(tài)，強(qiáng)化機(jī)遇意識、開放意識和行動意識，切實(shí)依照集團(tuán)黨委決策部署，向航線要效益、向市場要效益，把效益作為衡量提質(zhì)增效成果的靶向標(biāo)和水平尺，勇于擔(dān)當(dāng)，積極作為，以奮進(jìn)姿態(tài)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)事業(yè)新突破，為鹽城港高質(zhì)量融合發(fā)展貢獻(xiàn)新力量，激發(fā)新動能！