鹽城海岸線長(zhǎng)達(dá)582公里，占江蘇省海岸線總長(zhǎng)度比重高達(dá)56%，鹽城港共有“一港四區(qū)”，即大豐港區(qū)、濱海港區(qū)、射陽(yáng)港區(qū)和響水港區(qū)，點(diǎn)多面廣。有一群人默默在這些口岸間來(lái)回穿梭，對(duì)入境船舶實(shí)施登臨檢疫，筑牢口岸檢疫防線，他們就是鹽城海關(guān)疫情防控水運(yùn)專班的成員。圖
今年以來(lái)，響水縣堅(jiān)定不移把抓項(xiàng)目強(qiáng)產(chǎn)業(yè)作為主旋律，堅(jiān)持“三港聯(lián)動(dòng)”，突出招商引資、加快項(xiàng)目推進(jìn)、完善港城配套，加快港、產(chǎn)、城融合發(fā)展。
為全力保障鹽城港“一港四區(qū)”口岸管控和整體防控，江蘇鹽城邊檢站創(chuàng)新口岸管控理念，變革口岸管理模式，向科技要警力，建設(shè)由“梯口系統(tǒng)”“網(wǎng)窗系統(tǒng)”“港口系統(tǒng)”組成的精準(zhǔn)管控體系，提升口岸管控效能。以智能、精準(zhǔn)、高效的邊檢勤務(wù)服務(wù)，確保4個(gè)港區(qū)11座碼頭23個(gè)
4月28日早晨6時(shí)，隨著一聲?shū)Q笛聲響起，1376輛悅達(dá)商品車(chē)依次開(kāi)往鹽城港港口公司滾裝碼頭前沿裝船，即將搭載巴拿馬籍外貿(mào)“海豚”輪汽車(chē)滾裝船奔赴智利、哥倫比亞、利比亞、菲律賓、南非、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地區(qū)，這是鹽城港集團(tuán)與悅達(dá)集團(tuán)的又一次成功合作，也標(biāo)志著雙方合
登輪人員正通過(guò)“梯口系統(tǒng)”核驗(yàn)。吳迪丞 攝網(wǎng)上窗口的啟用，大大提升管控質(zhì)效。吳迪丞 攝為全力保障鹽城港“一港四區(qū)”口岸管控和整體防控，鹽城邊檢站創(chuàng)新口岸管控理念，變革口岸管理模式，向科技要警力，建設(shè)由“梯口系統(tǒng)”“網(wǎng)窗系統(tǒng)”“港口系統(tǒng)”組成的精準(zhǔn)管控體
5月5日上午9時(shí)，在鹽城港大豐港區(qū)通用碼頭2號(hào)泊位，一艘裝有5500噸硫磺的伯利茲籍“鴻陽(yáng)18”輪緩緩進(jìn)港靠泊，此時(shí)在船舶梯口前，大豐海港港口有限責(zé)任公司30名碼頭工人，著白色防護(hù)服戴安全帽，正在一臺(tái)約2.5米高的電子設(shè)備前排隊(duì)，準(zhǔn)備核驗(yàn)身份后登輪。“核驗(yàn)通過(guò)，請(qǐng)
編者按：為認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)、全省組織部長(zhǎng)會(huì)議精神，全面落實(shí)全市組織工作“12335”總體思路，“鹽城黨建”現(xiàn)推出“組織工作大家談”專欄，系統(tǒng)展示全市各地、各單位2022年組織工作思路和特色做法，以及組工干部、黨務(wù)干部心得體會(huì)和落實(shí)舉措，即日起陸續(xù)推送有關(guān)文章
4月28日上午6時(shí)，隨著一聲?shū)Q笛聲響起，1376輛悅達(dá)起亞商品車(chē)依次開(kāi)往鹽城港港口公司滾裝碼頭前沿裝船，即將搭載巴拿馬籍外貿(mào)“海豚”輪汽車(chē)滾裝船奔赴智利、哥倫比亞、利比亞、菲律賓、南非、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地區(qū)，這是鹽城港集團(tuán)與悅達(dá)集團(tuán)的又一次成功合作，也標(biāo)志著雙
1376輛悅達(dá)商品車(chē)依次開(kāi)往鹽城港港口公司滾裝碼頭前沿裝船。 記者 王焱 攝4月28日上午6時(shí)，隨著鳴笛聲響起，由鹽城本土制造的1376輛悅達(dá)商品車(chē)依次開(kāi)往鹽城港港口公司滾裝碼頭前沿裝船，即將搭載巴拿馬籍外貿(mào)“海豚”輪汽車(chē)滾裝船銷(xiāo)往智利、哥倫比亞、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地
在鹽城“勇當(dāng)沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展排頭兵”的目標(biāo)引領(lǐng)下，近年來(lái)，悅達(dá)集團(tuán)以“聚焦主業(yè)、立足鹽城”為遵循，緊盯重大項(xiàng)目，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，狠抓經(jīng)營(yíng)管理，深化改革創(chuàng)新。即日起，《鹽城新聞》欄目開(kāi)設(shè)“面向市場(chǎng)求發(fā)展、跨越轉(zhuǎn)型作典范”專欄，重點(diǎn)關(guān)注悅達(dá)集團(tuán)勇當(dāng)全市國(guó)企排頭兵、爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流企業(yè)的生動(dòng)實(shí)踐。作為全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，近年來(lái)，悅達(dá)集團(tuán)加快導(dǎo)入全球戰(zhàn)略車(chē)型和新能源車(chē)，加大出口業(yè)務(wù)支持力度，推動(dòng)新舊動(dòng)能更迭。
鹽城海岸線長(zhǎng)達(dá)582公里，占江蘇省海岸線總長(zhǎng)度比重高達(dá)56%，鹽城港共有“一港四區(qū)”，即大豐港區(qū)、濱海港區(qū)、射陽(yáng)港區(qū)和響水港區(qū)，點(diǎn)多面廣。有一群人默默在這些口岸間來(lái)回穿梭，對(duì)入境船舶實(shí)施登臨檢疫，筑牢口岸檢疫防線，他們就是鹽城海關(guān)新冠肺炎疫情防控水運(yùn)專班的
近日，在江蘇鹽城港響水港區(qū)作業(yè)區(qū)，江蘇德龍鎳業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱德龍鎳業(yè)）裝載紅土鎳礦的“康順88”大輪順利靠泊，這是響水港區(qū)首次接卸該貨種。受疫情影響，連云港至響水道路進(jìn)行封控，原本德龍鎳業(yè)堆存在其他港區(qū)的紅土鎳礦無(wú)法陸運(yùn)進(jìn)港，響水港區(qū)建議，德龍鎳業(yè)將堆
自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，鹽城交通運(yùn)輸部門(mén)聚焦民生物資運(yùn)輸，積極發(fā)揮港口物流樞紐作用，依托“滬鹽專線”，第一時(shí)間調(diào)配運(yùn)力，多方協(xié)調(diào)空箱，開(kāi)辟綠色通道，全力保障上海保供物資出運(yùn)需求。 目前，“滬鹽專線”一周9班，其中海港6班、內(nèi)河3班，4月份已累計(jì)出運(yùn)大米、面粉
為進(jìn)一步增強(qiáng)市屬企業(yè)安全生產(chǎn)意識(shí)，提高自救防范能力，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)協(xié)調(diào)處置水平，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性、操作性，近日，市國(guó)資委聯(lián)合鹽城港集團(tuán)在大豐港區(qū)江蘇中南匯石化倉(cāng)儲(chǔ)有限公司舉行綜合應(yīng)急救援演練，大豐港專職消防救援隊(duì)參與演練。 &e
自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，鹽城交通運(yùn)輸部門(mén)聚焦民生物資運(yùn)輸，積極發(fā)揮港口物流樞紐作用，依托“滬鹽專線”，第一時(shí)間調(diào)配運(yùn)力，多方協(xié)調(diào)空箱，開(kāi)辟綠色通道，全力保障上海保供物資出運(yùn)需求。目前，“滬鹽專線”一周9班，其中海港6班、內(nèi)河3班，4月份已累計(jì)出運(yùn)大米、面粉、
按照鹽城市委、市政府戰(zhàn)略部署要求，全力保障疫情期間上海保供物資出運(yùn)需求，鹽城港集團(tuán)在行動(dòng)。4月份以來(lái)，累計(jì)出運(yùn)各類(lèi)保供物資超3000噸。自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，為深入踐行“人民至上、生命至上”理念，助力“六穩(wěn)”“六保”發(fā)展大局，保障民生物資運(yùn)輸，充分彰顯國(guó)企
鹽城北站貨場(chǎng)組織吊裝農(nóng)副產(chǎn)品。 黃海峰 攝中新網(wǎng)鹽城4月16日電(谷華 張勇峰)4月15日21時(shí)30分，一列裝載40個(gè)標(biāo)箱農(nóng)副產(chǎn)品的火車(chē)，從江蘇鹽城北站貨場(chǎng)駛向上海楊浦站。截至4月15日，鹽城累計(jì)馳援上海農(nóng)副產(chǎn)品2.78萬(wàn)噸、食用鹽50噸、白糖54噸。本輪疫
鹽城北站貨場(chǎng)組織吊裝農(nóng)副產(chǎn)品。 黃海峰 攝中新網(wǎng)鹽城4月16日電(谷華 張勇峰)4月15日21時(shí)30分，一列裝載40個(gè)標(biāo)箱農(nóng)副產(chǎn)品的火車(chē)，從江蘇鹽城北站貨場(chǎng)駛向上海楊浦站。截至4月15日，鹽城累計(jì)馳援上海農(nóng)副產(chǎn)品2.78萬(wàn)噸、食用鹽50噸、白糖54噸。本輪疫情發(fā)生后，江蘇鹽城
4月15日21時(shí)30分，一列裝載40個(gè)標(biāo)箱（TEU）農(nóng)副產(chǎn)品的火車(chē)從鹽城北站貨場(chǎng)駛出，向目的地上海楊浦站駛?cè)ァ＿@是3月底以來(lái)，我市馳援上海的第6趟民生專列。此輪疫情，我市開(kāi)辟援滬農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”，全力保障上海市民“米袋子”“菜籃子”。截至當(dāng)日，我市累計(jì)馳援
鹽城北站貨場(chǎng)組織吊裝農(nóng)副產(chǎn)品準(zhǔn)備上專列。 記者 黃海峰 攝4月15日21時(shí)30分，一列裝載40個(gè)標(biāo)箱（TEU）農(nóng)副產(chǎn)品的火車(chē)從鹽城北站貨場(chǎng)駛出，向目的地上海楊浦站駛?cè)ァ＿@是3月底以來(lái)，我市馳援上海的第6趟民生專列。此輪疫情，我市開(kāi)辟援滬農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”，全力
1570噸大米1350噸面粉110噸蔬菜一周9班……按照鹽城市委、市政府戰(zhàn)略部署要求全力保障疫情期間上海保供物資出運(yùn)需求鹽城港集團(tuán)在行動(dòng)4月份以來(lái)累計(jì)出運(yùn)各類(lèi)保供物資超3000噸（“滬鹽專線”一周9班情況，其中海港6班，內(nèi)河3班）自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，為深入踐行“人民至上
4月以來(lái)，鹽城港集團(tuán)累計(jì)向上海出運(yùn)各類(lèi)保供物資超3000噸，其中大米1570噸、面粉1350噸、蔬菜110噸。與此同時(shí)，“滬鹽專線”加密至一周9班，其中海港6班，內(nèi)河3班，全力保障疫情期間上海保供物資出運(yùn)需求。統(tǒng)籌做好物流保通保暢工作，是打贏新一輪疫情防控大仗硬仗的緊
記者今天從市有關(guān)部門(mén)獲悉，一季度，我市新辟3條內(nèi)河集裝箱航線、和1條海港集裝箱航線。此次航線的開(kāi)辟打通了鹽城港至上海港的內(nèi)河航線，加密了至淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶沿線城市的水運(yùn)通道，對(duì)接上海、南通等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市的海上大通道進(jìn)一步暢通。截至目前，我市共有海港、內(nèi)河集裝箱航線24條，其中海港航線10條、內(nèi)河航線14條。
今年一季度，面對(duì)傳統(tǒng)淡季、疫情等多重不利因素，鹽城加速構(gòu)建“海上聯(lián)結(jié)南北、內(nèi)陸貫通東西、向海融入中日韓”雙循環(huán)新格局，新開(kāi)辟3條內(nèi)河集裝箱航線（射陽(yáng)內(nèi)河港至太倉(cāng)港航線、大豐港內(nèi)港池至上海港宜東碼頭航線、大豐港內(nèi)港池至宿遷港航線）和1條海港集裝箱航線（鹽
【鹽城港第一季度完成貨物吞吐量逾3185萬(wàn)噸】 今年第一季度，鹽城港完成貨物吞吐量3185.7萬(wàn)噸（散貨+集裝箱噸位），同比增長(zhǎng)85.3%（內(nèi)外貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)112.3%和5.77%）；完成集裝箱量13.65萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)91.33%，順利實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。 運(yùn)輸是港口發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。第一
近日，從鹽城港控股集團(tuán)有限公司傳來(lái)振奮人心的好消息：今年第一季度鹽城港完成貨物吞吐量3185．7萬(wàn)噸 （散貨＋集裝箱噸位），同比增長(zhǎng)85．3％（內(nèi)外貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)112．3％和5．77％）；完成集裝箱量13．65萬(wàn)ＴＥＵ，同比增長(zhǎng)91．33％。逆境之下，兩項(xiàng)主要指標(biāo)同比
4月5日，在鹽城港大豐港區(qū)集裝箱碼頭，滿載大米、面粉、蔬菜等貨物的“長(zhǎng)江新星”輪緩緩駛出大豐港區(qū)，30小時(shí)后，這批保供物資抵達(dá)上海港外高橋港區(qū)，并迅速中轉(zhuǎn)至千家萬(wàn)戶，全力守“滬”“菜籃子”“米袋子”。同時(shí)，也意味著鹽城港“滬鹽專線”（海港）第五班順利完成
4月5日，在鹽城港大豐港區(qū)集裝箱碼頭，滿載大米、面粉、蔬菜等貨物的“長(zhǎng)江新星”輪緩緩駛出大豐港區(qū)，30小時(shí)后，這批保供物資將抵達(dá)上海港外高橋港區(qū)，并迅速中轉(zhuǎn)至千家萬(wàn)戶，全力守“滬”“菜籃子”“米袋子”。同時(shí)，也意味著鹽城港“滬鹽專線”（海港）第五班順利完
今年第一季度鹽城港完成貨物吞吐量3185.7萬(wàn)噸（散貨+集裝箱噸位），同比增長(zhǎng)85.3%（內(nèi)外貿(mào)吞吐量同比增長(zhǎng)112.3%和5.77%）；完成集裝箱量13.65萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)91.33%。逆境之下，兩項(xiàng)主要指標(biāo)同比大幅上揚(yáng)，標(biāo)志著該集團(tuán)順利實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。運(yùn)輸是港口發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。第
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