日前，從響水港務集團傳出喜訊：該港貨物吞吐量單月首破90萬噸，同比增長209.5%，創公司成立以來最好成績。截至目前，完成裝卸自然噸311.39萬噸，距年度目標任務僅剩8.61萬噸。
聚焦向海發展，全力打造長三角北翼開放新高地。今年，我縣堅持“全域皆沿海”思維，搶抓長三角一體化發展和省、市向海發展機遇，借助響水港區國家一類開放口岸的輻射效應，快速推進港口服務配套設施建設，全面提升港口核心競爭力，為開放新響水建設增創新優勢。
聚焦向海發展，全力打造長三角北翼開放新高地。今年，我縣堅持“全域皆沿海”思維，搶抓長三角一體化發展和省、市向海發展機遇，借助響水港區國家一類口岸的輻射效應，快速推進港口服務配套，全面提升港口核心競爭力。
近年來，鹽城市委市政府堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持“面朝大海、向海發展、賦能未來”發展戰略，突出海洋資源優勢，堅定向海發展步伐，構建大城大港格局，推進河海聯運的航運物流體系，全面提升沿海開放合作水平。
9月28日上午，我市在鹽城港大豐港區，舉行鹽城港至韓國釜山港國際直達集裝箱班輪航線開航暨鹽城港控股集團與省港口集團戰略合作簽約儀式，這是我市貫徹落實市第八次黨代會精神，堅定不移向海發展的又一重要舉措。市委書記曹路寶，省發改委副主任王顯東，省交通運輸廳副廳長梅正榮等出席活動并共同啟動開航。
港口經濟圈是一種生產布局、資源配置的地域組合形式，是以港口為依托，在城市功能輻射區域內的經濟組織實體，進而構成的地域組合模式，是以臨港工業為主要支撐的一種生產布局形式。
9月10日，淮海96輪號內河集裝箱船緩緩駛離鹽城港亭湖港區，滿載著26 TEU裝有麥芽、體育用品以及來自英茂糖業原糖的集裝箱，向重慶果園港駛進。
9月10日，淮海96輪號內河集裝箱船緩緩駛離鹽城港亭湖港區，滿載著26 TEU裝有麥芽、體育用品以及來自英茂糖業原糖的集裝箱，向重慶果園港駛進。
為總結鹽城港射陽港區3.5萬噸級進港航道整治工程項目竣工驗收階段性工作，部署安排下一階段任務，9月15日，市交通運輸局在射陽縣組織召開竣工驗收工作組第三次會議，高曙紅副局長出席會議。
為總結鹽城港射陽港區3.5萬噸級進港航道整治工程項目竣工驗收階段性工作，部署安排下一階段任務，9月15日，市交通運輸局在射陽縣組織召開竣工驗收工作組第三次會議，高曙紅副局長出席會議。
9月17日,縣人民政府與鹽城港集團戰略協議簽訂暨建湖港區集裝箱航線開航儀式舉行。縣委書記祁從峰出席儀式并講話,鹽城港集團黨委書記、董事長、總經理周正雄致辭,縣領導孫振宏、唐坤參加活動。
近年來，在鹽城市委、市政府和大豐區委、區政府的正確領導下，大豐港經濟開發區認真踐行“兩海兩綠”新路徑，搶抓發展戰略新機遇，以港口為龍頭，以項目為引領，以民生為根本，順利實現了“十三五”規劃的圓滿收官。深入踐行新發展理念，綜合實力不斷壯大。2020年，完成
今天記者從市有關部門了解到，上半年鹽城港完成項目投資30.4億元；完成港口吞吐量超6900萬噸，同比增長31.4%；完成集裝箱15.6萬標箱，同比增長27.5%；完成主營業務收入8.9億，同比增長62.3%；完成主營業務收入形成利稅超1.56億元，同比增長2%。
近日，鹽城港至大連港汽車滾裝船航線開通，來自東風悅達起亞公司以及山東、安徽等地的286輛全新東風悅達起亞、江鈴等品牌車輛通過該航次從鹽城港大豐港區裝載至大連港。同時，該航次單次運輸汽車數量再創大豐港區滾裝碼頭業務歷史新高。初步實現了鹽城港汽車物流貨源地向外拓展的目標，也開啟了鹽城港集團加快推進汽車滾裝業務發展的新里程。
6月18日，隨著一聲汽笛鳴響，滿載51 TEU（約1000噸）焦炭的通海777號集裝箱貨輪，緩緩靠泊鹽城港大豐港區內河碼頭開展集裝箱裝卸作業，完成了鹽城港集裝箱板塊首次焦炭箱操作，同時也標志著鹽城港至濟寧跨省內河集裝箱航線正式開通。目前該航線為一周兩班，未來將實現天天班。
6月16日，鹽城港控股集團港航中心大廈在先鋒大島奠基，標志著我市城北地區改造再添新項目，將為我市港航事業高質量發展提供優質服務載體，助力建設沿海生態風光帶、濱海風貌城鎮帶、高質量發展經濟帶。
6月16日，鹽城港控股集團港航中心大廈在先鋒大島奠基，標志著我市城北地區改造再添新項目，將為我市港航事業高質量發展提供優質服務載體，助力建設沿海生態風光帶、濱海風貌城鎮帶、高質量發展經濟帶。
6月16日，江蘇鹽城港控股集團有限公司正式成立一周年。在過去的一年，該集團蹄疾步穩，勇毅篤行，一手抓海港、內河港口深度融合，一手抓港區建設發展，謀劃的“港口一體化運營”格局已落子成勢。
